ما الذي يجعل كومة الشحن المرنة بقدرة 240-720 كيلو وات بالتيار المستمر حلاً قابلاً للتطوير لشحن المركبات الكهربائية عالية الطاقة

ما هي كومة الشحن المرنة بقدرة 240-720 كيلو وات DC وكيف تعمل؟

إن كومة الشحن المرنة بقدرة 240-720KW DC عبارة عن نظام شحن للسيارات الكهربائية عالي الطاقة (EV) يستخدم خزانة طاقة معيارية وموزعات شحن متعددة. المفهوم الأساسي هو تجميع الطاقة: يتم تقاسم إجمالي طاقة الإدخال (240 إلى 720 كيلوواط) بين عدة نقاط شحن بناءً على الطلب في الوقت الفعلي. يمكن لكل موزع أن يوفر من بضعة كيلووات إلى الطاقة الكاملة لوحدة طاقة فردية (30-60 كيلووات لكل وحدة). تقوم وحدة التحكم في النظام بمراقبة حالة شحن كل مركبة، وجهد البطارية، والطلب الحالي، ثم تقوم بتخصيص الطاقة. وهذا يمنع إهدار أجهزة الشحن ذات الطاقة الثابتة حيث قد تؤدي السيارة ذات البطارية الأصغر إلى عرقلة كشك الطاقة العالية.

تتكون البنية من ثلاثة أجزاء رئيسية: خزانة الطاقة (التي تحتوي على مقومات التيار المتردد ووحدات التحكم)، وحافلة التوزيع، وواجهة المستخدم (موزعات مع الكابلات والموصلات).سوتيايستخدم الكابلات المبردة بالسائل في بعض الإصدارات للتعامل مع التيار العالي دون ارتفاع درجة الحرارة، ويتوافق النظام مع معايير CCS وGB/T لتوافق الموصل. يتيح التصميم المرن للمشغلين البدء بتكوين بقدرة 240 كيلووات وإضافة وحدات تصل إلى 720 كيلووات مع نمو الطلب، مما يحمي الاستثمار الأولي.

لماذا تختار نظام شحن مرن بالتيار المستمر لشحن السيارات الكهربائية عالية الطاقة؟

تقوم شواحن التيار المستمر التقليدية ذات الطاقة الثابتة بتعيين خرج ثابت (على سبيل المثال، 150 كيلوواط) لكل كشك. إذا تم توصيل مركبة بقدرة 50 كيلووات إلى كشك بقدرة 150 كيلووات، فسيتم إهدار 100 كيلووات من السعة. يعمل النظام المرن على حل هذه المشكلة من خلال السماح لمركبات متعددة بمشاركة نفس مجمع الطاقة. المزايا الرئيسية هي:

• معدل استخدام أعلى:يتم توزيع الطاقة بين الأكشاك فقط عند الحاجة إليها. الأكشاك الخاملة تستهلك طاقة صفر.
• قابلية التوسع:يمكن إضافة الوحدات بشكل تدريجي دون استبدال المحطة بأكملها.
• تقليل إجهاد الشبكة:يمكن للنظام أن يحد من إجمالي الطلب على الطاقة إلى مستوى محدد (على سبيل المثال، 500 كيلوواط) حتى لو توفرت سعة أكبر.
• انخفاض تكلفة التثبيت:خزانات طاقة أقل لكل كشك، وكابلات أبسط.

بالنسبة لمشغلي الأساطيل ومالكي شبكات الشحن، تُترجم المرونة إلى عائد أفضل على الاستثمار (ROI). نظام 240-720 كيلو وات منسوتيايمكن أن يخدم مزيجًا من شاحنات التوصيل والحافلات ومركبات الركاب الكهربائية في وقت واحد، حيث يحصل كل منها على مستوى الطاقة المناسب. ويدعم التخصيص الديناميكي أيضًا تقنيات البطاريات المستقبلية بمعدلات شحن أعلى.

كيف تعمل كومة الشحن المرنة بقدرة 240-720 كيلو وات على تحسين الكفاءة التشغيلية؟

تأتي الكفاءة التشغيلية من ثلاث آليات: موازنة الحمل، وحلاقة الذروة، والصيانة المعيارية. يقوم النظام باستمرار بمراقبة السحب الحالي لكل جلسة شحن ويقوم بضبط نسبة الطاقة. على سبيل المثال، يمكن موازنة حافلتين تشحنان كل منهما بقدرة 200 كيلووات إذا انتهت إحداهما مبكرًا - حيث تتم إعادة تخصيص قوتها إلى الحافلة الأخرى لتسريع الجلسة المتبقية. وهذا يقلل من متوسط ​​وقت الشحن لكل مركبة.

يتم تنفيذ حلاقة الذروة عن طريق تحديد الحد الأقصى لاستيراد الشبكة. سيقوم النظام بتخفيض إجمالي الطاقة إذا وصل الموقع إلى هذا الحد، مما يمنع رسوم الطلب من المرافق. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية في محطات الطاقة العالية حيث يمكن أن تكون عقوبات الطلب كبيرة. إذا تعطلت وحدة طاقة واحدة، تستمر الوحدات المتبقية في العمل (بسعة منخفضة)، مما يضمن خدمة جزئية بدلاً من الانقطاع الكامل.سوتيايقدم وحدات قابلة للتبديل السريع والتي يمكن استبدالها في دقائق دون إغلاق المحطة بأكملها.

ما هي التطبيقات التي تستفيد أكثر من كومة الشحن المرنة بقدرة 240-720 كيلو وات بالتيار المستمر؟

يعد النظام مثاليًا للبيئات ذات أنواع المركبات المتنوعة وأنماط الوصول غير المتوقعة:

• مستودعات الحافلات الكهربائية:تحتوي الحافلات على بطاريات كبيرة (200-400 كيلووات في الساعة) ويتم شحنها طوال الليل. يمكن للنظام المرن التعامل مع رسوم الحافلات المتعددة مع السماح بالشحن أثناء النهار للمركبات الأخرى.
• محطات الاستراحة على الطريق السريع:تختلف حركة المرور على مدار اليوم. خلال ساعات الذروة، يمكن للنظام تخصيص المزيد من الطاقة لمزيد من المركبات؛ خلال أوقات الذروة، يمكن أن يخدم عددًا أقل من المركبات ذات الطاقة العالية.
• مراكز الأسطول للخدمات اللوجستية:تستفيد شاحنات التوصيل والشاحنات ومركبات الخدمة ذات سعات البطاريات المختلفة من التخصيص الديناميكي للطاقة.
• محطات الشحن العامة في المناطق الحضرية:عندما تكون المساحة محدودة، يمكن لعدد أقل من خزانات الطاقة أن تخدم أماكن متعددة لوقوف السيارات، مما يقلل من الأعمال المدنية.

لكل من هذه، نطاق 240-720 كيلوواط يوفر مساحة كافية للنمو في المستقبل.سوتياوقد نشرت أنظمة مماثلة في المستودعات التجارية في جميع أنحاء أوروبا وآسيا، مما يدل على الموثوقية في المناخات المتنوعة.

ما هي المعايير الفنية والشهادات التي يجب أن تبحث عنها؟

عند تقييم كومة الشحن المرنة بقدرة 240-720 كيلو وات بالتيار المستمر، تأكد من أنها تتوافق مع المعايير الرئيسية التالية:

، يجب أن يكون النظام حاصلاً على شهادات CE أو UL أو ما يعادلها اعتمادًا على السوق المستهدف.سوتياتضمن أن كومة الشحن المرنة بقدرة 240-720 كيلووات مصممة لتلبية هذه المعايير، مع اختبار طرف ثالث للسلامة والتوافق الكهرومغناطيسي.

مراجع

[1] IEC 62196-3:2014 المقابس ومآخذ التوصيل وموصلات المركبات ومداخل المركبات - الشحن التوصيلي للسيارات الكهربائية - الجزء 3: متطلبات التوافق الأبعاد وقابلية التبديل للتيار المستمر. و تيار متردد/تيار مستمر. قارنات المركبات ذات الدبوس وأنبوب الاتصال. جنيف: اللجنة الانتخابية المستقلة، 2014.

[2] EN 50620:2017 الكابلات الكهربائية - كابلات شحن السيارات الكهربائية. بروكسل: سينيليك، 2017.

[3] IEC 61851-23:2014 نظام الشحن الموصل للمركبات الكهربائية - الجزء 23: محطة شحن المركبات الكهربائية بالتيار المستمر. جنيف: اللجنة الانتخابية المستقلة، 2014.